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据美联社报道，美国交通部督察长办公室日前发布的一份报告称，在２０１９年３月波音７３７ ＭＡＸ客机发生第二起致命坠机事故后，美国联邦航空局的一些工程师曾建议马上停飞该机型，但联邦航空局却没有立即采取行动。

调查报告显示，美联邦航空局的一些工程师认为，２０１８年和２０１９年先后发生的两起坠机事故具有相似之处，他们建议在事故调查期间就让波音７３７ ＭＡＸ系列客机停飞。当时有工程师指出，该型号飞机再次发生坠机的可能性已超过规定值１３倍。美联邦航空局一名官员表示，当时的分析显示，如果不对这一机型进行整改，“６０天内发生事故的可能性为２５％”。

调查报告还称，尽管有工程师建议马上停飞这一机型，但美国联邦航空局的官员否定了该建议，并没有立即采取行动，而是声称要有更多数据才能作出相关决定。相关报道指出，美国联邦航空局是最后一个停飞该机型的全球主要航空监管机构。

２０１８年１０月２９号，印尼狮航一架客机发生坠毁，机上１８９人全部遇难。２０１９年３月１０号，埃塞俄比亚航空一架客机坠毁，机上１５７人全部遇难。相关调查发现，这两起涉及波音７３７ ＭＡＸ系列客机的空难可能均与客机自动防失速系统被错误激活有关。随后，波音７３７ ＭＡＸ系列客机在全球多个国家和地区一度被停飞。

来源：环球国际视频通讯社 网易

编辑：李爽

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