放在十年前，如果给你十几万的预算买一台家用SUV，你会怎么选？我估计多数人都会首选合资SUV。毕竟，当年在国内消费者眼中，合资品牌就是高人一等的存在。这样的观念，可以说持续了相当长的一段时间。

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如今，在这个全新的汽车时代。谁也没想到，自主品牌的强势崛起会彻底打破合资车近乎垄断市场的格局。尤其是如日中天的新能源领域，中国品牌更是堪称一枝独秀。也正因如此，不少细分市场其实都在我们不经意间改变了排序。就比如曾经炙手可热的几款日、德系SUV，如今光芒似乎都被中国品牌的新能源车型所掩盖。毫不夸张的说，中国品牌已经有些势不可挡的意味。

但话说回来，合资车在倍感压力的同时，真的就毫无还手之力吗？恐怕也不见得。多年的市场经验、多年的技术积累，让它们依然可以在燃油车领域称得上领先。就比如东风日产旗下的逍客，自从2008年进入国内市场以来，就始终在家用SUV表现出彩。

如今，全新逍客再次焕新归来。早在今年上海车展，全新逍客就曾首发亮相。直到近日，东风日产才正式公布其官方售价。8月16日，全新逍客正式上市，新车售价区间为13.99万-17.49万，全系共计4款车型。那么作为曾经家用SUV领域里的大热门车型，如今的全新逍客，能否在这个新能源时代为燃油合资SUV扳回一城？

外观方面，全新逍客就非常值得一说。作为其换代车型，你很难从新车的外观方面找到任何现款车型的影子。尤其是车头部分，全新逍客采用了日产当下最新的设计语言。不仅中网的面积更大，大灯组也设计成了外开口的“C”字形，看上去非常新颖。

侧面，全新逍客反倒没有延续车头夸张化的设计，平值的线条修长纤细，从视觉效果上让整车侧面显得更长。不过，双色轮毂和悬浮式车顶的应用，还是让全新逍客看上去足够年轻化。

相比之下，全新逍客的尾部要更有传承，乍一看和老款有一定的相似。只不过对比老款，新款的尾部要更显厚重一些。原因在于尾部下方银色的护板，面积变的更大也更显野性。与此同时，熏黑的尾灯配上顶部黑色的小尾翼，运动感也营造的不错。尺寸方面，全新逍客的长宽高为4440/1840/1627mm，轴距为2665mm。对比老款逍客，轴距增加19mm。虽然不多，但是也有多少对内部空间有所提升。毕竟，逍客的车内空间表现在这个级别本来就出类拔萃。

内饰方面，全新逍客也一改老款过于“居家”的实用风格，变得更豪华、更精致。放眼望去。大面积的软质材料包裹无论是视觉效果还是触感都有明显提升。而中控台部分12.3寸的悬浮式大屏，无论是屏幕显示的细腻程度还是内部的功能性，都符合当下消费者的需求。

不过，在笔者看来对于这种定位的家用车而言，智能化其实并不是消费者最看重的。反而是一些当下被很多新势力忽略的空间利用率、实用性，对于家用车来说才是真“刚需”。而这些方面，都是日系车的强项。尤其是东风日产，旗下车型无论是舒适度还是空间表现，都相当不错。

至于动力方面，全新逍客并没有再继续延续老款车型的自然吸气发动机。虽然自然吸气发动机技术稳定，但动力不够充沛也是事实。因此，无法满足很多年轻人对动力的需求。而全新逍客，则采用了代号为HR13的1.3T发动机，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m。同时在保证燃油经济性的前提下，动力也比老款更出色，可谓一举两得。

如此看来，全新逍客的确是从内到外实现了全方位的革新。全新的设计、更具质感的内饰、更顺应时代的功能性以及兼具省油和性能的全新发动机，都让这台全新逍客产品力大幅提升。如此看来，再搭配上它极具诚意的售价，无疑已经具备了爆款的潜质。